春运火车票开售分不清C罩杯验证码又如何判断互联网变局？

　　2017年春运即将开始，火车票预售时间由60天缩减到30天，但对返乡的人们来说，也有一些好消息，网络购票近六成车票不再需验证码。而往年，为了防止黄牛倒卖火车票， 12306的图形验证码过于复杂，反倒耽误了很多真正有出行需求的乘客，网上也接连出现了各种被玩坏的验证码。

　　此外，老生常谈的问题就是针对抢票难，各家科技企业也在施展浑身解数。比如网上订票需求最大的浏览器方面，各家浏览器纷纷重装上阵。

　　百度浏览器，设计了“网速保护、购票流程更短、短信提醒”的方式，还具备防踢功能。除此之外，在没有抢到合适的归程火车票之后，它还可以帮你抢汽车票；360也上线手机浏览器抢票专版”。据悉，360浏览器融合了视觉识别技术，可以快速准确识别图片验证码，用户还可以自动登录、自动提交订单；猎豹浏览器的“猎豹抢票大师”则针对抢票，开发了三项功能：在火车票可以抢购之前进行用户提醒；智能选择最快的服务器；大数据分析线路难度，选择合适回家的归途。

　　在2016年春运期间，交通运输部曾表态，互联网平台推出的拼车回家，只要不以盈利为目的，交通部对其持支持态度。或许。未来的春运中我们会更多见到互联网企业的技术贡献。

　　此外，今年与往年相比这次春运发生了不一样的变化：为了提高进站效率，北京西站等一些火车站开通了自助“刷脸”进站通道。关于刷脸也不是什么新鲜事，百度就曾依托人脸识别技术，对员工实行高效的刷脸通行（免工卡），它们的诞生不仅有效节省了时间，也降低了成本开支。

　　而它也将成为中国互联网改善春运问题的一个突破口。如果按此来说，春运现状改善的关键更在于流程环节的优化，将可以让整个春运系统的效率得到大幅度提升。

　　近两年突然兴起了跨城顺风车的业务，原本是滴滴、Uber（合并前）等企业之间的产业衍生，如今看来这种灵活方便的方式也是春运返程的很好补充。而据滴滴提供的数据显示，2016年春运期间，滴滴顺风车覆盖了31省，累计有190万人合乘出行。不论是滴滴与Uber合并还是单车共享领域之争，中国人的出行正在因为互联网的发展都在慢慢转变。

　　在网络征信、物流调度、数据管理等各方面，中国铁路局与各家互联网合作更加密切。在今年交通部的运输试点中，交通运输部门依托阿里、携程、360等第三方网络平台推出春运合作模式，更多的大数据及人工智能技术开始加入春运的技术支持。

　　从产业角度来看，对于技术发展，资本先行的当下社会状态来说是好事。然而不能高兴地太早，军工、高新前沿等领域对于技术应用的重点更偏向于高安全级别，而不是速度快，和现有的发展方向冲突很大。